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驾车路线：全程约130.3公里

起点：谷城县

1.襄阳市内驾车方案

1)从起点向正西方向出发，沿县府街行驶540米，稍向右转进入县府街

2)沿县府街行驶120米，右前方转弯进入粉水路

3)沿粉水路行驶480米，过右侧的群兴购物广场南门约130米后，右前方转弯进入筑阳路

4)沿筑阳路行驶2.2公里，直行进入银城大道

5)沿银城大道行驶2.1公里，过右侧的赵霞超市约250米后，右前方转弯进入G316

6)沿G316行驶760米，左转上匝道

7)沿匝道行驶740米，直行进入福银高速公路

8)沿福银高速公路行驶11.4公里，朝保康/S63/G4213方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.3公里，直行进入老石高速公路

3.沿老石高速公路行驶52.3公里，直行进入呼北高速公路

4.沿呼北高速公路行驶47.0公里，在房县/神农架出口，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶870米，右转

6.十堰市内驾车方案

1)行驶9.1公里，右转进入S305

2)沿S305行驶580米，左转

3)行驶310米，到达终点(在道路右侧)

终点：房县军店镇委

1、产业规模小而单一，短期内对集体经济增长贡献有限，近年来，大部分村（居）都因地制宜地发展了各类特色产业，为村集体经济发展积累了后劲，但农业产业化发展投入大，生产周期长，见效慢，融资较为困难，几大特色产业发展大多停留在原材料生产阶段，农业组织化、产业化程度不高，经营规模偏小、带动能力不强，短期内要想实现村集体经济的快速发展较为困难。

2、部分村干部思想观念滞后，对村集体经济发展认识不到位，部分村干部则存在小富则安、不求有功，但求无过的保守思想，缺乏艰苦奋斗和创新发展的精神，发展观念滞后，招商引资、发展经济的思路不多，积极性不高，不知从何增加村集体经济收入，认为无资源、无资金、无门路，畏难情绪较大，这些都导致个别村集体经济一直不能取得创新和发展。

3、部分村集体经济缺乏发展后劲，在集体经济发展过程中，有部分村出于招商引资、发展产业、壮大集体经济的考虑，将集体资产资源一次性发包长达几十年，一次性收取承包费，将承包费全部用于建设，这种做法虽然出于正确的初衷，短期来看也能使集体收入有所增加，村庄容貌和基础设施有所改善，但从长远看，却是一种竭泽而渔的做法，易导致集体经济缺乏发展后劲和可持续发展能力的问题，有个别村在发展过程中急于求成，虽然通过各种艰苦努力也招来了客商，发展了产业，但还在企业或产业成长阶段就急于从中获益，最终反而使企业或产业走向衰落。

4、发展不平衡，不利于全镇经济社会健康发展。受政策机遇、干部观念、资源禀赋、区位条件等各方面因素的影响，全镇各村（居）之间集体经济发展并不平衡，而且差距日益拉大。集体经济发展水平的高低从很大程度上影响到村域发展建设水平，村域发展水平的拉大对全镇经济社会的健康发展极为不利，同时更不符合科学发展的题中应有之义。

湖北省十堰市房县军店镇下辖村委会包括军店街社区居民委员会、上茅坪村民委员会、双柏村民委员会、月明村民委员会、中村村民委员会、回龙村民委员会、郭家庄村民委员会、何家村村民委员会、刘家畈村民委员会、向家湾村民委员会、官桥村民委员会、易沟村民委员会、下茅坪村民委员会、三溪沟村民委员会、高山旗村民委员会、土坎村民委员会、军马村民委员会、小峪村民委员会、松柏村民委员会、白果村民委员会、指北村民委员会。