大家好，现在铁路总运程相信很多的网友都不是很明白，包括中国1911年以后的铁路历史也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于现在铁路总运程和中国1911年以后的铁路历史的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

出生公历：1976年1月23日6时44分(北京时间)，星期五。

出生农历：乙卯年十二月廿三日卯时。

劫财日元伤

乾造乙己甲丁(日空申、酉)

卯丑戌卯

藏干乙癸辛己辛丁戊乙

劫印官财官伤才劫

地势帝旺冠带养帝旺

纳音大溪水霹雷火山头火炉中火

节气：小寒:1976年1月6日12时58分，立春:1976年2月5日0时40分。

起大运周岁：5岁 6个月 28天，每一交大运年 8月 20日起运(公历)。

排大运：

才伤食劫比印枭官

大运戊子丁亥丙戌乙酉甲申癸未壬午辛巳

沐浴长生养胎绝墓死病

岁数 6 16 26 36 46 56 66 76

年份 1981 1991 2001 2011 2021 2031 2041 2051

排流年：

始于辛酉辛未辛巳辛卯辛丑辛亥辛酉辛未

1壬戌壬申壬午壬辰壬寅壬子壬戌壬申

2癸亥癸酉癸未癸巳癸卯癸丑癸亥癸酉

3甲子甲戌甲申甲午甲辰甲寅甲子甲戌

4乙丑乙亥乙酉乙未乙巳乙卯乙丑乙亥

5丙寅丙子丙戌丙申丙午丙辰丙寅丙子

6丁卯丁丑丁亥丁酉丁未丁巳丁卯丁丑

7戊辰戊寅戊子戊戌戊申戊午戊辰戊寅

8己巳己卯己丑己亥己酉己未己巳己卯

9庚午庚辰庚寅庚子庚戌庚申庚午庚辰

止于 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 2060

※胎元：庚辰(白蜡金)命宫：己丑(霹雷火)

终身卦：(用年干起)

干支：乙卯年己丑月甲戌日丁卯时

主变卦风天小畜(巽宫)之山天大畜(艮宫) [空亡:申、酉]

玄武━━━兄弟卯木━━━兄弟寅木

白虎━━━○子孙巳火━━父母子水应

腾蛇━━妻财未土应━━妻财戌土

勾陈官鬼酉金━━━妻财辰土━━━妻财辰土

朱雀━━━兄弟寅木━━━兄弟寅木世

青龙━━━父母子水世━━━父母子水

吉神凶煞：

年柱桃花羊刃

月柱天乙寡宿

日柱国印童子

时柱桃花将星童子羊刃

☆星座：宝瓶座。生肖：兔。二十八宿：牛。

☆命主福元：兑宫，属西四命。

※提示：神煞是八字预测中的一个附加信息，是吉是凶，要看神煞的喜忌而定，不能单凭神煞的性情论判。在八字中，能起到反映事情类型、性质的作用。※

命局生克制化：

※五行个数(计入藏干)： 1死水 4囚木 2休火 3旺土 2相金

五行个数(不计藏干)： 0死水 4囚木 1休火 3旺土 0相金

五行力量：水4(1.4%)木93(32.4%)火34(11.8%)土139(48.4%)金17(5.9%)

己生助力量:97(33.8%)克泄耗力量:190(66.2%)。阴气:228(79.4%)阳气:59(20.6%)。

※日主综合得分：-11。日元偏弱，喜用水，木(印枭、比劫)。忌仇土，火(财星、食伤)。

甲木生于丑月，土旺、金相、火休、木囚、水死。生于寒冷冬季，八字可适当借火调候。

调候用神：丁为必须，次庚丙，通寅巳佳。

※此命局入正财格。

比肩 1位囚(028,9.8%)，劫财 3位囚(065,22.6%)，合计力量(093,32.4%)

食神 0位休(000,0.0%)，伤官 2位休(034,11.8%)，合计力量(034,11.8%)

偏财 1位旺(031,10.8%)，正财 2位旺(108,37.6%)，合计力量(139,48.4%)

七杀 0位相(000,0.0%)，正官 2位相(017,5.9%)，合计力量(017,5.9%)

偏印 0位死(000,0.0%)，正印 1位死(004,1.4%)，合计力量(004,1.4%)

※天干有己甲月日中正之合。地支有卯戌年日六合，戌卯日时六合。

※提示：这一步给出了整个八字最有价值的信息，用数量化表示，容易理解把握，论命者要有意识的综合利用这些数据，切记！※

三命通会论断：

◆甲日丁卯时生，甲用辛为官，却见丁伤官；用己为财，却以卯中乙木劫财分掉其财，因此，此命凶狠险恶。如果地支透出辛金为正官，伤官见官，其祸百端，此命凶险，不会有好结果；如果四柱有七煞、合刃，行财官印绶运大吉。

◆甲戌日丁卯时生，适逢生于亥月，有才识，显贵。柱中有羊刃，最为糟糕，行运时应有制伏，方为吉利。日柱虚弱却没有凶祸，如果年月柱中布满煞神，甲木又生于秋天，主早逝。

※提示：单以日时论命显然有失偏颇，但给出的断语可以为分析八字起提醒的作用，经典名著自有它的深意。※

穷通宝鉴-调侯用神参考：

甲日丑月生(丁、庚、丙)

(1)甲日丑月，为严冬之际，此时“归根复命”，枝叶完全凋尽了，故应以庚金为剪，将枝叶剪除，故应以丁火暖其木性，去旧生新。有良木成林之妙，为富贵好命。

(2)丑月甲木日生者，此时天气寒冷，故木性无发展之象，应先用庚而引出了火，然后才能成为“木火通明”之明。

庚、丁均显，为幸福之命。若庚透而丁藏，则为小贵之命。丁透庚藏，则小富小贵。若无庚，则为贫贱之下格。

(3)丁火重，乃中富之命，若有比肩，则能兼有财富、名位，导致业务昌隆。无比肩，则为寻常之命，仅能衣食温饱而巳。

(4)总之，甲日丑月生者，虽有庚金，但无丁火，仍为天用之命。冬月之木，木性枯槁，槁气内藏，若不能通其根，则男女均短命。庚无则需有丁火，但丁火忌伤。

生年己丑

生月丁丑

生日甲辰

生时癸酉

以上之命。生时有癸水，月上有了火克伤，为一贫贱之命。生日同但生时不同，却可成富贵全之命。例：

生年已丑

生月丁丑

生日甲辰

生时庚午

本命式在月时上有庚丁，生月丁火在生时可引出午，成为建禄、通报。伤官有气，可生财，财旺又可生杀，故为富贵双全之命。

※提示：这里对命局生克关系有较好的论述，不失为找用神的一个点醒之笔，给出了实际命例，论命者可对照研究。※

十神定位论断：

★年干和年支都是劫财，上有兄姐。善理财、重义气，婚变或有异腹手足。

★月干和月支都是正财，勤劳节俭，父母富有得双亲荫助。

★日支为偏财，恐有婚外情，若坐将星，与名门之家结亲。

★时干为伤官，子缘薄，子顽愚不孝，女多子少，晚运凄凉。时支为劫财，子女缘薄，若与伤官同柱损子。

☆劫财坐劫财大凶，父非早亡，即疾病缠绵，谋事难成，合作事业解放，男命克妻或婚变。

☆正财坐正财，大吉，信用卓著，财源茂盛，主克母亲。男婚美满，女命子息稀，与子缘薄。

☆伤官坐劫财不顺，娶妻以财为对象，心胸横霸，太过则破财，离别亲人，身心劳苦。

※提示：分宫论断，可反映出一些信息，但要综合用之，不可执一而断。※

八字重量：

【3两1钱】年0.8两、月0.5两、日0.8两、时1.0两。

袁天罡断：奔波劳累苦中求，何日云开见日头，难得祖业把家立，中年衣食渐能周。此命推来敬重双亲，有福有禄，六亲和睦，义气高强，少年勤学有功名，忠孝双全，心中无毒，不贵则福，出外受人钦佩，四海闻名，老来荣华，限上无忧，一生安康，年轻欠利，末限安享福禄，白鹤先生云：此命三限，有子孙旺相局，初限早成家计，辛勤劳苦，中限渐渐生财重奔江山，夫妻少配无刑，末限荣华富贵，寿元八十三岁，死于冬月之中。

※提示：这是一种神奇的断命法，依据的原理已无从查考，可大体看出一生的命运轮廓，可参考。※

命宫寓意：

★丑宫，天厄星，先难得吉，离祖劳心，晚年吉。丑宫之人，态度愉悦，志向蓬勃，极喜立功。一生充满遗大投艰之慨，不计本身利益。惟好以傲岸及教训之态度对人，好象天生德于予，别人应对我信任,尊敬，赞美，而不容反对。有时此种举动，或也可致信于人，博得社会一时之敬仰，究以锋芒过露，气焰过张，最后容易遭受怨咎，而沟陷也即随之，足以阻碍其事业之进展，如逢岁运不佳，生理方面，或患风湿，膝部痿弱，流行软脚病,及皮肤湿疹诸症。

★子丑宫，土星之垣也，生于此垣，以土为主。其为人也，才擅专门，宜习农林，矿产，铁路，工程，地质，建筑等学科，造诣必高。

※《三命通会》说：“神无庙无所归，人无室无所栖，命无宫无所主。”命宫宜生旺不宜衰，宜与年命相生相合，不宜刑冲克害。※

性格特征：(测个人性情、先天禀赋、相貌、喜好等)

★甲木日主，其个性是有积极性的开拓精神，精力旺盛，重感情，刚直豪迈，勤勉随和，但好自我显示，直爽当中隐蔽着一点点的虚伪。

★正财心性。优点：言行力求合乎中庸，不喜标新立异及惹是生非。守本份，努力工作，勤俭，任劳任怨。爱护家庭，对妻儿尽责，守信用，能知足。缺点：爱惜金钱，不免吝啬寡情。过于谨慎，以致魄力不足。行事欠缺恒心，虎头蛇尾过于安分，略嫌刻板。计较小人得失而因小失大。行事欠变通，不免憨真固执。

★日干坐月支，冠带：自尊心强，权力欲强，男子中年发达，女子凌驾丈夫，许多的专家认为，夫妻缘易变。

★阴气过重，性情偏于内向，柔性大于刚性，有女性化的性格特点。

★正财为忌神，有吝啬的趋势，魄力不足，生活略嫌刻板乏味，喜斤斤计较，太坚守原则，死板，凡事不懂得变通，因而引起无端的烦恼，令人觉得憨直老实。

★甲乙日生者，印堂宽，目藏神，人中长，眉疏秀。

★日元属木，旺相，主有博爱侧隐之心，慈祥恺悌之意，济物利人，恤孤念寡，直朴清高，行藏慷慨，丰姿秀丽，骨格修长，手足纤腻，口尖发美，面色青白，语句轩昂，此则木盛多仁之义。

★柱中三木或多者，闻喧惊悸，不在正屋，或在山庄山村生。

★子午卯酉四时生，习惯面朝天睡觉，脸四方，尖下颏。

★用神有力，女命漂亮，男命英俊。

★木盛有恻隐之心。

◆伤官为忌神与劫财同柱：傲慢、好赌、无赖之徒。

◆命局有伤官无印星，多为利欲熏心之人。

★丁火伤官，性傲有谋。

★柱中合多者，虽疏也亲。

◆财多身弱，为人怕妻，偏听内语。

◆合多过于有情，志无远大。

◆劫财羊刃两头居，外面光滑内面虚。

◆柱无官星，喜自由，不服管。

★桃花带合，风流儒雅之人。

◆财星被合日干衰，外春风内奸诈。

◆羊刃桃花在日时，心灵性巧，旺者性急，衰者性慢。

※提示：个人性格除禀受天赋外，与后天环境的影响也有很大的关系，包括社会环境、时代背景等。※

职业财运：(测适合职业、财运等)

★四柱喜水，应以从事有关水的事业或职业为宜，如外勤职务，奔波流动性事业，制冰，冷藏，行海，旅游，运动家，记者，旅社等。事业发展利西北，不利中南。

★四柱喜木，应以从事有关木的事业或职业为宜，如农林种植，经营木材，家具，文艺，文学，教师，作家，教育界，书店，出版社，公务界，司法，政治,医疗，宗教等。事业发展利东北，不利西南。

◆财星为仇忌神，求财不易，须多费苦心经营。

★偏财信息：天干不透。地支 1藏，失时无力。暗藏入库。

★正财信息：天干 1透，失时无力。地支 1藏，失时无力。暗藏入库。

★正财透干，勤俭踏实，可以勤劳致富。

★地支藏财，钱财可流住，不会虚花多有积蓄。

★财星有库，财多丰厚，发则能存，财运临之，有发财之机会。

★天干透财，支中又藏财，财厚之命。

★食伤为财之原神，今食伤弱，钱财不变，赚钱门路少，得小财而已。

★月支正财，勤劳节俭，不喜投机、冒险的商业行为，生平财富是自己踏踏实实、一点点赚来的，较容易得父母荫助，自己若能坚持经营，不怕劳苦，日后必富。

★食伤生财，宜学习商务，金融，财政，贸易，或技术性商业。

★五行需水或命有驿马，宜流动事业或外交职务。

★金为正官，处理事情果断，义气，同时经济概念也很正确，适合作财政，经济，金融，军队警察的工作。

◆月支正财，若其近邻有比劫者，则先贫后富或先富后穷。

◆八字比劫或伤官为忌神，一生多遇小人。

★比肩或劫财为喜用，适合经营共同事业，公司，同时可添设分支机构。也可自己赤手空拳创一番事业。

★命有劫财羊刃，食伤比官杀强，应尽量从事脑力工作，或专攻一门特殊的才艺或学习一门专业技术。

◆四柱有财，衣食不缺。

★发财巨万，偏财必出入杂气。

★伤官喜生财，富贵自天来。

★身弱财多遇比制财，腰藏万贯。

◆财多身弱，富屋贫人。

◆财星入墓小气，守财如命无人情。

※提示：职业和财运密切像关，有什么样的职业就有什么样的财运，偏财旺可从偏业、投机性行业得财，正财旺可从正业、传统行业得财。※

功名官运：(测官运、学业、名气、一生事业成就等)

★七杀信息：天干不透。地支不藏。

★正官信息：天干不透。地支 2藏，得时而旺。暗藏入库。

★财为官之原神，今财星健旺，利于升迁，仕途较顺利。

◆比劫重重，必有争夺之势，力争方胜。

◆财多印轻身弱，有学问，乃贫寒之辈。

◆四柱财多财旺，不是读书人。

※提示：财能生官，印能护官，两者对官运也是很重要的。有大灾大难者，格局生得好，好运临之，却能大富大贵。伤官有制，反变成扬名之星。※

婚姻择偶：(测婚姻、恋爱、看夫妻状况)

★命主与亥、未年生者三合，与戌年生者六合，也就是属相为猪、羊、狗的人婚配较为有利；与辰年生者相害，与酉年生者相冲，和此二年生者婚配不利，也就是属相为龙的人较不利，与属鸡的人相冲，除此以外不必顾虑。

【配偶方向】选在自己住宅的西北方或东南方为佳。

★日支为偏财配偶之人为人慷慨，重义轻财，生活上豪放风流，有经济头脑，很善于管理财务。喜欢搏彩、炒股等投机，异性缘佳，常有恋爱之事。但容易贪慕虚荣，有时在财物上过于浪费。

★日支对命主而言为忌主配偶甚少帮助或关系较疏远。

★妻子身材极端，即夫妻身材不匹配型。男高大，则女矮小；男瘦则女胖。(如不应则妻有病灾)。

◆日干支相克，夫妻之间偶有矛盾。

★日支为辰戌丑未，主配偶平常。

◆财星为仇忌神，妻子对自己没有助益，夫妻偶有矛盾。

★正财旺，妻不容妾。

★男遇财多身弱，偏听妻言。

◆财多身弱，离祖求婚。

★日坐财，家务财务由妻子掌理为佳。

★比劫旺，有食伤生财，主妻贤。

◆正财坐死墓绝，妻缘较差。

◆财逢墓库，妻有病或不贤。

◆财星遭比劫无救助，防妻遭横祸而死。

◆正偏财多，好色风流，夫妻不和。

◆比劫较多，晚婚有利。

◆命里用印，财星来破坏，主妻不得力。

◆命犯童子煞且为忌神，婚姻多不顺，个别人有难言怪病。

◆甲辰、甲戌二日，男子逢之克妻，女子遇之定克夫。

★天干有合，异性缘佳，多早婚。

◆甲戌、乙亥两日生人，自坐空亡，皆主晚婚。

※提示：看婚姻除看个人八字外，还须合看双方八字，才能下最终判断，大致喜生和，不喜克害。※

祖业遗产：(测祖父辈、遗产、家境等)

★年干坐帝旺临官之地，祖上富贵。

★日主弱，用神为正印或比肩帮扶者，主得双亲或兄妹之宠爱，并倍得余荫或遗产。

★年上用神，得祖宗之力。

※多从年、月上看祖业遗产，为喜用、财官、吉神则多得祖上遗荫，反之则靠自己白手起家。※

家庭子女：(测父母、兄弟姐妹、子女、家庭关系等)

◎头胎生女孩。

◎观子星落宫，应少子，此以古法论断，现在应考虑计划生育的影响。

★兄弟姐妹中排行一、四、七，现代避孕技术先进，应当计入流产的胎儿。

★年支或正印临桃花，母亲貌美聪慧。

◆提纲克年，父母不全(月令五行克年命纳音)。

★年上或月上遇贵人，双亲貌秀而文雅。

★年干为用神，父母双全。

★年干支比和，父母虽相爱，不免口舌之事。

◆柱逢羊刃，克父。

◆财多伤印，少年克母。

◆财重印轻，主双亲多病。

★比劫如林，兄弟姐妹成群。

★比劫得生旺之地，主手足健康而长寿。

★比劫为用神者，得兄弟姐妹之助。

★比劫遇旺地，兄弟姐妹必加倍。

★比劫坐桃花，主手足风流潇洒。

◆财多印死，比肩多，兄弟姐妹无情。

◆日主弱，四柱无印绶，只依赖比劫帮身，主不得双亲之力而依。

★时支或食伤临桃花，主子女风流酒色。

◆伤官为忌神与劫财同柱：损子。

◆伤官现时柱为忌者：子缘薄，子女顽固不贤孝，女多子少，晚运凄凉。

★用神在时柱，主子女能助父母。

★伤官逢财有子。

◆时带伤官为忌，子息凶顽。

◆时上逢伤官为忌，有子难继书香。

◆时坐劫财，子女多而败家。

◆时带羊刃，子女性粗壮，忤逆不孝。

▲双胞胎者，阳日阳时生者，兄胜弟；阴日阴时，弟强兄；阳命后生者难养或先死，阴命先生者难养或先死。

※提示：年上父母，月上兄弟姐妹，时上子女，可分宫论判，也可以十神为准。※

体质健康：(测身体素质、易患疾病、肢体损伤等)

◆日主中和，平生身体不很健壮，偶尔有小病，但都没什么事。

◆你八字中水太弱或死绝，易患肾脏炎，脑溢血，近视，泌尿系统之疾病。

★水命冬生，体健聪明。

◆金水枯伤，肾必虚。

◆羊刃劫财，疾病破相。

※提示：八字阴阳五行平衡，人的身体就康健无病。过旺或过衰都容易诱发疾病，所主的五行往往是病根之所在。※

有利选择：(指导后天补救、改造命运、趋吉避凶的事项)

☆以出生地或居住地为中心，你的住屋、办公室、坐位、睡姿头部、就业、就学、求医等朝向北方、东方为吉利。

☆创业时机、出门远行等办事时间选在冬季、春季可事半功倍。

☆衣着、首饰、家具、装潢等宜采用黑色、绿色。

☆门牌、车牌、电话号码、抽奖、楼层、房号等选择有数字0，9或有1，2比较幸运。

☆居住地宜选择：寒冷之地及江河湖泊海洋之地居住，或者温带区域，多树木花草之地居住。

☆饮食方面宜吃：寒性食物及肉食动物的肾膀胱和各种鱼类，或者温性食物，食肉食动物的肝胆。

☆药物方面宜吃：寒性之药物，或者温性之药物。

☆朋友上选择丑、未年生的人，因为他是你的天乙贵人，是能给你帮助的人，命主与亥、未年生者三合，与戌年生者六合，和这三年生的人相处较融洽。

个碧临石铁路

个（个旧）碧（碧色寨）临（临安，今建水）石（石屏）铁路是分段建成的。1915年开工，1936年10月竣工，干支线全长176公里，轨距600毫米。这是一条商办铁路。由当地各锡矿公司先后集股1，000万元建成，并分段经营达30年之久。（现在还在使用）

海南岛铁路

日本侵略者侵占海南岛后，为了掠夺岛上矿藏，于1939~1942年间强征民工，修建了自榆林港至北黎的干线和一些支线，共长254公里，轨距1，067毫米。这些干、支线于1946年和1947年两度毁于台风。

湘桂、黔桂铁路

湘桂铁路自粤汉铁路衡阳站起，经桂林过柳州至南宁达镇南关（今友谊关），和越南铁路相接，全长1，000多公里。1938年9月衡桂段完工，1939年12月桂柳段完工。受战争影响，柳南段1941年修至来宾。南镇段因南宁失陷，于1939年11月修至明江至。湘桂铁路修至柳州时，又决定修建从柳州至贵阳的黔桂铁路。该线长615公里，1944年修至清泰坡止，长467公里。

滇缅、叙昆铁路

滇缅铁路由昆明至苏达、到怒江对岸缅甸的滚弄、腊戌与缅甸铁路连接。中国境内长880公里，缅甸境内长184公里。叙昆铁路处于滇、黔、川三省边境，自昆明至叙府（今宜宾），长850公里。1938年12月两路同时动工。1942年3月，仰光被日军占领，滇缅铁路工程中止。叙昆铁路1943年修至粘益，长176公里。

回归祖国的台湾省铁路

中国宝岛台湾省根据丧权辱国的《马关条约》，于1895年被日本侵略者割占后，1898年继续修建铁路，主要有：新竹至高雄300公里和高雄至枋寮65公里的西干线；台中线89公里；宜兰线98公里；均为1，067毫米轨距窄轨铁路。另外还修建了台东至花莲港176公里的762毫米轨距窄轨铁路。1945年8月15日，日本侵略者战败投降。1945年10月25日，根据开罗宣言和波茨坦公告台湾省回归祖国，共接受干、支线900多公里。

1949年以来，国民党当局对台湾省铁路进行了建设和改造。西部铁路已改建成为25千伏单相交流60赫兹电气化铁路。被回线自八堵至宜兰新建82.3公里铁路已通车。东部花莲至台东全长170.4公里已拓宽与西部干线轨距统一为1，067毫米。

成渝铁路

成渝铁路自四川成都至重庆，是新中国成立后建成的第一条干线铁路，全长505公里，1950年6月开工，1952年6月通车，1953年7月交付运营。这条铁路的建成，使四川人民四十多年来的愿望得以实现。

内宜铁路

内宜铁路自成渝提了的内江经宜宾到安边，全长142公里，是原计划修建内昆铁路的一部分。1956年1月开工，1959年铺轨至安边，1960年交付运营后，安边以南停建。

贵昆铁路

贵昆铁路自贵阳至昆明，全长644公里。1958年8月开工，1966年3月通车，1970年12月交付运营。该线蜿蜒于云贵高原乌蒙山区，地势险峻，地质复杂。该线建成后，沿线工矿企业发展很快，运量急剧增加，1980年进行电气化改造。全线隧道187座，延长80公里，桥梁301座，延长20公里，桥隧总延长占线路长度的16%。

成昆铁路

成昆铁路自程度南站至昆明，全长1，091公里。1958年开工，1970年7月通车，1970年12月交付运营。线路穿越大小凉山，有深二三百米的“一线天”峡谷。从金口河到埃岱58公里线路上有隧道44座。从甘洛到喜德120公里地段4次盘山绕行50公里，13次跨牛日河，其间有66公里隧道和10公里桥梁。过喜德后8次跨安宁河，在三堆子过金沙江。金沙江河谷是著名的断裂带地震区，线路在河谷3次盘山，47次跨龙川江，然后南下至昆明。成昆铁路土石方工程近1亿立方米，隧道427座，延长345公里，桥梁991座，延长106公里，桥隧总延长占线路长度的41%。全线122个车站中有41个因地形限制而设在桥梁上或隧道内。这条铁路是西南地区的路网骨架，对开发西南资源，加速国民经济建设，加强民族团结和巩固国防都具有重要意义。

兰青、青藏铁路西格段

兰青铁路自兰州至青海西宁，全长188公里。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月交付运营。青藏铁路西宁至格尔木段，全长845公里。1958年9月开工，1979年9月铺轨到格尔木，以后又展修了31公里到昆仑山下的南山口车站，1984年7月交付运营。西格段的大部分地段位于海拔3，000米以上，含氧量只有海平面的70%。沿线有沙漠、戈壁、草原、沼泽、盐湖、盐渍土顶特殊地质地段，还有350公里的无水区。全线有32公里的铁路建在盐湖上。这条铁路通车后，对青海，西藏的社会主义建设发挥了很大作用，现已有10条铁路专用线，把沿线的主要厂矿与铁路连接起来。

南疆铁路

南疆铁路自兰新铁路吐鲁番至塔里木盆地边缘的库尔勒，全长475公里。1984年8月交付运营。南疆铁路斜穿吐鲁番盆地的戈壁滩，夏季平均气温32℃以上，最高气温达48.8℃，是中国最热的地方。线路进入中部天山峡谷，由海拔800米爬高至3，000米的奎先达坂，再下坡至1，200米，形成240公里的长大坡道，其间22%的大坡道有182公里。全线隧道30座，延长34公里，桥梁461座，延长18公里，桥隧总延长占线路长度的11%。这条铁路沿线物产丰富，天山埋藏有煤、铁、铜、铅、锌、石棉、水晶等各种矿产资源，铁路通车后，为矿藏的开发创造了重要条件。

海南岛环线铁路石碌至三亚段

海南岛环线铁路原为窄轨铁路，始建于四十年代，后毁于风灾。新中国建立后，于1956年开始重建石碌至八所段52公里，以后建成八所至三亚段166公里，共长218公里，另外自六香至安游修支线19公里。以上各段均为标准轨距。

集二铁路

集二铁路自京包铁路的集宁至二连国境，全长331公里，是联接乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线。1953年5月开工，建成后于1955年根据中、蒙、苏三国关于组织联运协定，将轨距拨宽至1，524毫米。1965年又将轨距拨回1，435毫米，集二铁路的建成，使北京至莫斯科较经满洲里的运程缩短了1，141公里。集二铁路沿线人烟稀少，气候多变，风大干旱，全年封冻降雪期达6～7个月之久。

中国铁路工程总公司正式成立前大体经历了工程总局设计局和基建局、基建总局至"文革"初期、军管会及交通部、恢复铁道部至80年代四个时期，即：

一、铁道部工程总局、设计局和基建局时期（1950－1957）

二、铁道部基建总局至“文革”初期（1958－1967）

三、军管会及交通部时期（1967－1975）

四、恢复铁道部至80年代（1975－1989）

1988年，国家机构编制管理委员会批准《铁道部“三定”方案》，铁道部自1989年7月1日起，撤销铁道部基本建设总局，正式成立中国铁路工程总公司，其性质是铁道部领导下的自主经营、独立核算、自负盈亏、具有法人资格的全民所有制企业。中国铁路工程总公司管辖原基建总局的全部所属单位，即：第一至第五工程局，大桥、隧道、建厂、电气化工程局，第一至第四勘测设计院、专业设计院、山海关、沈阳、宝鸡桥梁厂和宝鸡、武汉工程机械厂、武汉工程机械研究所、咸阳基建干部学院和石家庄党校等单位。直属单位主要有华铁工程咨询公司、北京燕丰饭店、秦皇宾馆、技术服务中心、物探研究实验中心、中国铁路工程机械租赁中心、广州、上海联络处和各个指挥部等。

2000年9月28日，中国铁路工程总公司与铁道部“正式脱钩”，领导班子移交中共中央企业工作委员会管理。同时，企业进行了重组：第一、二、三、四勘测设计院和专业设计院从总公司划出归铁道部所属，另并入丰台、成都两个桥梁厂和铁道部科学研究院所属的西南、西北分院。2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，中国铁路工程总公司整体归属国资委管理。

2003年，根据国务院国资委和铁道部深化改革的要求，企业再次进行重组。10月27日～30日，中国铁路工程总公司分别与北京、成都、昆明、郑州、济南、呼和浩特、沈阳铁路局举行交接仪式，接收了20家原铁路局所属设计施工企业，即：北京勘测设计院、太原勘测设计院、北京铁路建设集团有限公司、太原铁路建设集团有限公司、成都勘测设计院、成都铁路工程集团有限责任公司、昆明勘测设计院、昆明铁路建设集团有限责任公司、郑州铁路勘测设计院、郑州铁路建设集团有限公司、武汉铁路建设集团有限公司、西安铁路工程集团有限公司、济南铁路勘测设计咨询院有限公司、济南铁路工程集团有限责任公司、呼和浩特勘测设计院、呼和浩特铁路建设集团有限责任公司、沈阳勘测设计总院、沈阳铁路工程建设集团有限公司、锦州工程集团有限公司、吉林建设工程集团有限公司。2003年12月2日，铁道第二、第三勘察设计院回归中国铁路工程总公司。2003年12月31日，原属国资委管理的中国海外工程总公司正式加盟中国铁路工程总公司。

根据企业发展战略，总公司2003年以来对所属各成员企业进行不断调整和重组，截止2005年10月，共有40家成员企业和直属单位，其中，1家外经外贸企业：中国海外工程总公司；14家综合施工企业：中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、隧道、电气化局、建工集团有限公司；6家勘察设计企业：铁道第二、第三勘察设计院，中铁工程设计咨询集团有限公司，中铁大桥、电气化、通信信号勘测设计院；3家科研开发企业：中铁西北、西南、工程机械科学研究院；4家工业制造企业：中铁山桥集团有限公司、宝桥股份有限公司、宝工集团有限公司、武汉工程机械厂；12家直属子分公司和单位：工程建设公司、上海分公司、华铁咨询有限公司、总公司海外经营开发中心、广西项目管理中心、北京中铁工地铁项目建设有限公司、华丰房地产有限公司、知铁公司、程诚源财务服务中心、燕丰饭店、中铁咸阳管理干部学院、石家庄党校等。另有内昆、秦沈、西康西南、青藏、渝怀、贵阳、苍郁、岑梧、德商、平正、安景、大丽、北京地铁奥运支线、岑兴、全兴等15个指挥部和项目公司。

关于现在铁路总运程和中国1911年以后的铁路历史的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。