大家好，如果您还对科目三直线行驶难有好的方法不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享科目三直线行驶难有好的方法的知识，包括直线行驶八字路的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

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汽车的转向轮（前轮）都有“自动回正”的功能，这个功能跟“前轮定位”有很大关系。

“前轮定位”的作用是保障汽车直线行驶的稳定性，转向轻便和减少轮胎的磨损。前轮是转向轮，它的安装位置由主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束等4个项目决定，反映了转向轮、主销和前轴等三者在车架上的位置关系。

主销内倾是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈，但转向时也越费力，轮胎磨损增大；反之，角度越小前轮自动回正的作用就越弱，因此这个主销内倾角都有一个范围，约5°－8°之间。

主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。这与摩托车的前叉向后倾的道理一样，它使车辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。由此，主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于3°。有些轿车的轮胎气压低弹性大，行驶时轮胎与地面接触面中心向后移动，也会产生一种力矩，故后倾角可以减少，甚至变为负值，即主销前倾。

主销内倾和主销后倾都有使汽车转向自动回正，保持直线行驶的功能。不同之处是主销内倾的回正与车速无关，主销后倾的回正与车速有关，因此高速时后倾的回正作用大，低速时内倾的回正作用大。

前轮外倾角对汽车的转弯性能有直接影响，它的作用是提高前轮的转向安全性和转向操纵的轻便性。前轮外倾角俗称“外八字”，如果车轮垂直地面一旦满载就易产生变形，可能引起车轮上部向内倾侧，导致车轮联接件损坏。所以事先将车轮校偏一个外八字角度，这个角度约在1°左右。

前束是汽车修理工非常熟悉的工作，汽车修理都要校对车轮前束。所谓前束是指两轮之间的后距离数值与前距离数值之差，也指前轮中心线与纵向中心线的夹角。前轮前束的作用是保证汽车的行驶性能，减少轮胎的磨损。前轮在滚动时，其惯性力会自然将轮胎向内偏斜，如果前束适当，轮胎滚动时的偏斜方向就会抵消，轮胎内外侧磨损的现象会减少。不同的汽车前束调校值是不一样的。前轮前束可通过转向横拉杆长度来调整，汽车说明书都会有详细的说明。

我觉得直线行驶不是很难。

技巧：

拥有一个良好的心态，心态是成功之本。

身体坐直，眼看正远前方，余光顾左右两边。

手抓住方向盘，千万不要动，轻轻往下面坠着抓，不要太过用力。用力过度会使你的手没有直觉，容易跑偏方向。

规定的时速，在进入直线行驶时，注意把握好速度，直线行驶前转弯时尽量保持在3档，稍压点刹车转弯，在你的车头到达直线行驶牌之前，时速应在30KM/h。

目测你跑过20米后看一下时速表。如果已经接近你教练跟你说的时速，你看着表跑一会，但是记住千万方向盘别动，手握在3:9的位置，切忌握得太死，轻扶方向盘。如果不接近，抬头看着前方的基点跑，10M一看。

关于科目三直线行驶难有好的方法到此分享完毕，希望能帮助到您。